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组图:法国无桅杆双体船,使用自动牵引航行

2022年10月27日7:32 未解之谜网

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。图为参与研发计划者参加船体下水仪式。(Mehdi Fedouach/AFP)

    法国水手、工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier)研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用“风筝化”自动牵引系统航行。10月25日,这艘船在法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras)的迈兰港(Meyran port)举行下水仪式。

    这艘无桅杆双体船被命名为“海风筝”(SeaKite),船身长18米,船体呈翠绿色,使用一种类似“风筝”的自动牵引系统航行。

    25日,在下水仪式上,有一百多位民众前来参加。帕里利希望藉由研发这种环保的船体减轻海上运输所造成的污染。帕里利说:“原理是风推动船。这是一场革命,这是第一次有风筝在层流中飞行,也就是说可以让你逆风而上。”

    在其翻新版本中,“海风筝”搭载了一系列技术:水力螺旋桨、水力发电机、太阳能电池板和“威克兰”(Vectran,这是一种由液晶聚合物制成的超耐用纤维)风筝织物。

    图片显示,10月25日,帕里利在船身下水前与船体合影,现场出动起重机将船身吊起后放在水面上,许多参与船体计划的民众上船体验航行的感受。

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。船体下水前,帕里利与他的船合影。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。船体下水前,帕里利与他的船合影。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。船体下水前,帕里利与他的船合影。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。图为船身被起重机吊起,准备下水。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。图为船身被起重机吊起,准备下水。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。图为船身被起重机吊起,准备下水。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。图为帕里利登船后向众人挥手。(Mehdi Fedouach/AFP)

    2022年10月25日,法国圭让-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法国工程师伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研发出一艘无桅杆的双体船,该船使用自动牵引系统航行。图为参与研发计划者参加船体下水仪式。(Mehdi Fedouach/AFP)

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